Honda Orthia, описание, технические характеристики

Honda Orthia

История создания Хонды Ортия (или как ее еще называют, Орхия), это рассказ о происхождении большого и вместительного автомобиля, сделанного на базе Civic, и сильно «приправленного» элементами CR-V.

Действительно, если разобраться, то Orthia стала именно тем автомобилем, который должен был понравится людям, которым не приглянулась CR-V в первом поколении (представляете, были и такие). Обе машины, и CR-V, и Orthia, имели общего предка, - Honda Civic EG, но "родными братьями" (или "сестрами") назвать два этих автомобиля не получится при всем желании. Скорее они похожи друг на друга как двоюродные браться, - вроде бы есть что-то общее, но это становится заметно только если присмотреться. В отличие от "псевдопроходимца" CR-V, Orthia с самого начала не претендовала на лавры машины, способной далеко передвигаться за пределами дорожного полотна. Напротив, конструкторы стремились создать классический универсал без всяких дополнительных "наворотов". Результат получился вполне достойный, судите сами.

Во-первых, новой машине дали совершенно новые двигатели, - под капотом оказались «потомки» легендарного B16A, двухвальный B18B и его "старший брат", B20B . Первый имел мощность в 140 л.с., второй, - в 145, которые после рестайлинга превратились в 150.

Во-вторых, в качестве трансмиссии предлагались МКПП или АКПП классического типа. Аналогичный выбор был и для CR-V.

В третьих, Orthia комплектовалась только многорычажной подвеской, что давало традиционные для Honda «спортивные» черты управляемости, при фантастической надежности.

Honda Orthia, описание, технические характеристикиВ четвертых, это, конечно, внешность. Honda удалось сделать симпатичную машину утилитарного назначения. Она была намного "интереснее" внешне, нежели ее младший брат Honda Partner, но при этом не такая громоздкая, как Accord того же времени.

В пятых, - салон. Дизайнерам Honda удалось сделать на столько функциональный салон, что он по сей день вызывает положительные эмоции у любого, кто садится в эту машину. Говоря кратко, - салон чрезвычайно удобен. А при сложенных задних сиденьях, место для груза становится больше, чем даже в Accord!

В шестых, как и суперпопулярная CR-V, Orthia могла быть как передне- так и полноприводной, что добавляло ей немного "очков" проходимости.

Наиболее интересной версией Orthia, на наш взгляд, стала переднеприводная комплектация S, отличавшаяся от всех остальных наличием заднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также спортивно оформленного салона.

Honda Orthia выпускалась до 2002 года и даже пережила один небольшой рестайлинг, по результатам которого немного изменилась внешность автомобиля, и двигателю добавилось 5 л.с. Кстати, после рестайлинга из линейки исчезли двигатели B18B, и остались только двухлитровые версии.

Технические характеристики

Годы выпуска – 1996-2002
Длина –  4570
Ширина – 1695
Высота – 1465
Клиренс – 160
Двигатель –
B18B - мощность 140/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 174/5200 Нм/об.мин
B20B (до рестайлинга) - мощность 145/6200 л.с./об.мин, крутящий момент – 182/5200 Нм/об.мин
B20B (после рестайлинга) - мощность 150/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 188/4500 Нм/об.мин
Расположение спереди, поперечное.
Подвеска –  спереди два рычага, сзади – многорычажная система.
Привод – передний, или полный, благодаря системе DPS.
КПП – АКПП (классического типа), МКПП.

Регламентные интервалы обслуживания

Вы можете прочитать статью про двигатели серии B:

Моторы Хонда. Двигатели серии B (B16, B18, B20).

А еще Вы можете приобрести книгу по ремонту Honda Orthia!

Яндекс.Метрика
Профессиональный ремонт и обслуживание Honda и Acura в Екатеринбурге
Автосервис Фарева - все для Honda и Acura
Реклама на сайте hondavodam.ru
Можете дать нам денег, если у Вас их есть))))
Пожалуйста, отключите ADBLOCK на нашем сайте

2011-2016 г. Hondavodam.ru. Все права защищены. Коммерческое использование без письменного согласия автора запрещено.